W rzeczywistości te dwa magnesy są neodymowo-żelazowo-borowe i wyróżniają się procesem produkcyjnym. Połączone magnesy NdFeB są w rzeczywistości wytwarzane metodą formowania wtryskowego, natomiast spiekane magnesy NdFeB powstają w wyniku wypompowywania ich i podgrzewania w wysokich temperaturach. Ponieważ łączone magnesy NdFeB są formowane wtryskowo, zawierają kleje, a ich gęstość wynosi zazwyczaj tylko 80% ilości teoretycznej. Spiekane magnesy NdFeB przeszły złożony proces nagrzewania w wysokiej temperaturze, więc pod względem magnetyzmu tłumienie związanych magnesów NdFeB w stosunku do spiekanych magnesów NdFeB wynosi około 30%.
Spiekane magnesy NdFeB to magnesy anizotropowe wytwarzane w procesie spiekania proszku. Ogólnie rzecz biorąc, poprzez spiekanie można wytwarzać jedynie półfabrykaty, które są następnie przetwarzane na magnesy o różnych kształtach w drodze obróbki mechanicznej (takiej jak cięcie drutem, krojenie, szlifowanie itp.). Spiekany NdFeB jest materiałem twardym i kruchym, trudnym w obróbce. Straty procesowe są duże, koszt wysoki, dokładność wymiarowa słaba, odporność na korozję słaba, a powierzchnia wymaga obróbki galwanicznej. Ale zaletą jest wysoka wydajność, która osiągnęła ponad 50M.
Połączony magnes NdFeB, składający się z Nd2Fe14B, jest magnesem syntetycznym. Połączone magnesy NdFeB to magnesy wykonane z szybko hartowanego proszku magnetycznego NdFeB i spoiwa w procesie „formowania tłocznego” lub „formowania wtryskowego”. Połączone magnesy NdFeB charakteryzują się dużą dokładnością wymiarową i można z nich wytwarzać elementy magnetyczne o stosunkowo skomplikowanych kształtach. Mają cechy jednorazowego formowania i orientacji wielobiegunowej. Połączone magnesy NdFeB mają wysoką wytrzymałość mechaniczną i mogą być formowane jednocześnie z innymi nośnikami podczas formowania.
W porównaniu ze spiekanymi magnesami NdFeB, łączone magnesy NdFeB powstają w jednym etapie, bez wtórnej obróbki i można je przekształcić w złożone magnesy o różnych kształtach, co nie ma sobie równych w przypadku magnesów spiekanych. Za pomocą połączonych magnesów NdFeB można znacznie zmniejszyć rozmiar i wagę silników.