W silniku bezszczotkowym nie ma szczotek węglowych, w przeciwieństwie do szczotkowych, więc magnesy silnika bezszczotkowego stają się wirnikiem.
Silnik bezszczotkowy, zwłaszcza silnik bezszczotkowy świata modelowego, prawie 100 procent silnych magnesów z Min żelaznym borem, głównie dlatego, że siła magnetyczna żelaznego boru jest silna, moc silnika jest ściśle związana z wydajnością magnesu, objętością i stopień magnesu określa maksymalną moc silnika.
Silnik bezszczotkowy to nowy typ silnika, znany również jako silnik synchroniczny z magnesami trwałymi. W porównaniu z tradycyjnym szczotkowanym silnikiem prądu stałego, silnik bezszczotkowy przyjmuje metodę wzajemnej konwersji energii prądu stałego i przemiennego oraz wykorzystuje magnesy trwałe zamiast tradycyjnych szczotek ze zjawiskiem zużycia. Dlatego silniki bezszczotkowe działają płynnie, z niskim poziomem hałasu, wysoką wydajnością i długą żywotnością i są szeroko stosowane w różnych elektronarzędziach, sprzęcie gospodarstwa domowego, elektronice samochodowej i modelach samolotów.
Silnik bezszczotkowy przyjmuje technologię elektronicznej kontroli prędkości, która może automatycznie dostosowywać prędkość do zmiany obciążenia i zapewniać stabilność wydajności pracy. Jednocześnie silniki bezszczotkowe mają również zalety wysokiego momentu rozruchowego, niewielkich rozmiarów, lekkości, długiej żywotności i niskiego zużycia energii, które są bardzo odpowiednie do różnych zastosowań wymagających silników o wysokiej wydajności.
Wszyscy wiemy, że niska wydajność ferrytu, niska wydajność prowadzi do niskiej mocy silnika, więc użycie bardzo mało, co jest również powodem, dla którego wielu przyjaciół pyta, czy silniki bezszczotkowe nie używają magnesów z materiału ferrytowego.
Silnik bezszczotkowy zwykle wybiera spiekany materiał borowo-żelazowy (płytka), klejony materiał borowo-żelazowy (pierścień), silnik bezszczotkowy z płytką magnetyczną jako stojanem, na ogół więcej niż 6 biegunów, ale płytka magnetyczna jako silnik bezszczotkowy może mieć więcej niż 4, 6 biegunów średnica pierścienia silnika bezszczotkowego jest na ogół większa niż 20, liczba namagnesowanych biegunów między 4-12 biegunami, a jego policyjna grubość jest większa niż 1.{6}}.0 między.